|
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
3D Druk van Engine Conduit
King-Mason Company spesialiseer in die verskaffing van 3D presisie kateters. Die volgende prent wys die 3D-gedrukte lugvaart-enjinkanaal wat vir die eerste keer deur King-mason gelanseer is.King-mason se kanale word hoofsaaklik gebruik in hoë-end velde soos vliegtuie, vuurpyle, kernkrag, gasturbines en hidrouliese enjins. Albei eindig met opvlamvorming of sweisvorming. Die opvlampyp is gewoonlik toegerus met 'n moer en 'n huls om 'n seël te vorm met die verbinding van ander komponente deur die opvlammende deel, sodat die vloeistof nie lek wanneer dit deur die pyp gaan nie. Die vervaardiging van metaalpype behels verskeie sleuteltegnologieë. Soos die lugvaartenjinkanaal, is die vliegtuigenjin die kragkern van die vliegtuig, die stabiliteit van sy werk beïnvloed die veiligheid en betroubaarheid van die vliegtuig se werking direk. As die aero-enjin as die 'hart' beskou word, is die aero-enjin hidrouliese kateter soos die 'slagare, are of kapillêre' wat aan die hart gekoppel is, wat die vervoer van brandstof, hidrouliese druk, smering, koue lug, ens. wat deur die aero-enjin vereis word, dra, en die vervoer van hierdie vloeistowwe moet deur die kateter gaan. Sodra die vliegtuig-enjin hidrouliese kanaal breek, sal dit 'n baie ernstige veiligheidsongeluk veroorsaak. Ons maatskappy het in-diepte navorsing oor hoe om 'n goeie werk te doen in die voorkoming en beheer van lugvaartenjin hidrouliese pypbreuk op grond van die ontleding van die oorsake van vliegtuigenjin hidrouliese pypbreuk, en kan gebruikers voorsien van akkurate en betroubare metaalpypprodukte
