|
| Kiasi: | |
|---|---|
Uchapishaji wa 3D wa Mfereji wa Injini
Kampuni ya King-Mason imebobea katika kusambaza katheta za usahihi wa 3D. Picha ifuatayo inaonyesha bomba la injini ya aero iliyochapishwa ya 3D iliyozinduliwa na King-mason kwa mara ya kwanza. Mifereji ya King-mason hutumiwa zaidi katika nyanja za hali ya juu kama vile ndege, roketi, nguvu za nyuklia, turbine za gesi na injini za majimaji. Wote mwisho na flaring kutengeneza au kulehemu kutengeneza. Bomba la kuwaka huwa na nut na sleeve ili kuunda muhuri na pamoja ya vipengele vingine kwa njia ya sehemu inayowaka, ili kioevu kisichovuja wakati wa kupitia bomba. Utengenezaji wa mfereji wa chuma unahusisha teknolojia kadhaa muhimu. Kama vile bomba la injini ya anga, injini ya ndege ndio msingi wa nguvu wa ndege, uthabiti wa kazi yake huathiri moja kwa moja usalama na kuegemea kwa operesheni ya ndege. Iwapo injini ya aero inachukuliwa kuwa 'moyo', katheta ya hydraulic ya injini ya aero ni kama 'mishipa, mishipa au kapilari' iliyounganishwa na moyo, inayobeba usafirishaji wa mafuta, shinikizo la majimaji, ulainishaji, hewa baridi, n.k. inayohitajika na injini ya aero, na usafirishaji wa vimiminika hivi unahitaji kupitia katheta. Mara tu bomba la majimaji ya injini ya aero-injini litavunjika, itasababisha ajali mbaya sana ya usalama. Kampuni yetu ina utafiti wa kina wa jinsi ya kufanya kazi nzuri katika kuzuia na kudhibiti kupasuka kwa bomba la majimaji ya injini ya aero kwa msingi wa kuchambua sababu za kupasuka kwa bomba la majimaji ya injini ya aero, na inaweza kuwapa watumiaji bidhaa sahihi na za kuaminika za bomba la chuma.
