Մեքենայի պրոֆիլը
Գիտության և տեխնոլոգիայի առաջընթացով մետաղական խողովակների կցամասերի արտադրական արդյունաբերությունը սկսել է շարժվել դեպի լիովին ավտոմատ արտադրական գծեր: Խողովակի վերջի ձևավորման մեքենան հիմնականում օգտագործվում է աքսեսուարների մեծ խմբաքանակի մշակման համար, մեքենայի նյութի դարակի միջոցով՝ անհրաժեշտության դեպքում ավտոմատ սնուցման, կերակրման, ձուլման, ավտոմատ պտտման և այլ մշակման համար, իսկ այլ սարքավորումները կարող են իրականացնել մետաղական խողովակի ավտոմատ արտադրության ողջ գործընթացը: Արդյոք ավտոպահեստամասեր, օդորակիչ սառնարան, ապարատային մեքենաներ, էլեկտրոնային տեղեկատվության և այլ ոլորտների պարագաներ մշակող ****** ձևավորման սարքավորումներ: King-Mazon ընկերությունը ժամանակակից գիտության և տեխնոլոգիաների, համակարգչային, տեղեկատվական տեխնոլոգիաների, ծրագրային ապահովման ինժեներական տեխնոլոգիաների համակցված կիրառության հետ համատեղ ձեռք է բերել խելացի արտադրության բարձր ճկունություն: Օրինակ՝ աերոշարժիչ, ինքնաթիռ և այլ տեսակներ, ավտոմատ արտադրական գծում փոքր խմբաքանակի խողովակների կցամասերը հասել են հազարավոր բնութագրերի խողովակների կցամասերի ավտոմատ արտադրություն և արտադրություն:
Մեքենայի հիմնական հատկանիշները
1. Խողովակների վերջի ձևավորման մեքենան ընդունում է հորիզոնական դիզայնի կառուցվածքը:
2. Դիզայնն ունի մեկից վեց կայան, որոնցից մեկը պտտվող կայան է։
3. Կաղապարը տեղադրվում է գլխի վրա, գլուխը շարժվում է հորիզոնական ուղղությամբ, իսկ նավթի բալոնն օգտագործվում է քշելու համար։
4. Նախատեսված է հորիզոնական սեղմման ռեժիմ:
5. Ձևավորման մշակման համար օգտագործվում է խողովակի և կաղապարի սեղմման մեթոդը:
6. Կարող է ունենալ նաև ընդլայնում, կծկում, ակոս, թևերի հավաքում, թևերի խանգարում և այլ գործառույթներ:
7. Սնուցման շարժումը առաջնորդվում է Siemens սերվո շարժիչով բարձր ճշգրտությամբ:
8. Սարքավորման ավտոմատ շահագործումը վերահսկելու համար օգտագործեք Siemens CNC համակարգը:
9. Բազմակայան խողովակների վերջի ձևավորման մեքենան ունի արտադրանքի վերամշակման անկախ քսման համակարգ:
10. Բազմակայան խողովակի վերջի ձևավորման մեքենա՝ սեղմված օդի փչող սարքով:
11. Բազմակայան խողովակի վերջի ձևավորման մեքենան ունի խողովակի առջևի և հետևի ծայրերը տեղակայելու գործառույթը, որպեսզի այն համապատասխանի պահանջներին ձևավորումից հետո:
12. Հագեցած է հիդրավլիկ հովացման համակարգով՝ մեքենայի երկարաժամկետ կայուն շահագործումն ապահովելու համար:
13. Միաժամանակ և՛ մեխանիկական, և՛ ավտոմատ գործառույթներ, և՛ վթարային կանգառ սարքով, բարձր անվտանգություն։
14. Ձեռնարկի ռեժիմում այն ունի կետի կառավարման գործառույթ, որը հեշտ է կարգավորել մեքենան և կաղապարը:
15. Յուրաքանչյուր կայանի մշակման հարվածը 3-6 վայրկյան/հատ է։
16. Ավտոմատ ռեժիմում, ոտքի անջատիչը գործարկելուց հետո, մեքենան ավտոմատ կերպով ավարտում է աշխատանքային մասի մշակումը արդյունավետությունը բարելավելու համար:
17. Մեքենայի դիզայնն ունի հաշվիչի ֆունկցիա, որը կարող է գրանցել դասի մշակման քանակը։
| Տեխնիկական բնութագրում | Միավոր | EFR6T | EFR8T | EFR12T | EFR25T | EFR50T | EFR100T | EFR200T |
| Մշակված պողպատե խողովակի առավելագույն արտաքին տրամագիծը | մմ | 25 | 38 | 42 | 60 | 80 | 125 | 220 |
| Առավելագույն արտաքին տրամագծի պատի առավելագույն հաստությունը | մմ | 2.0 | 2.5 | 3 | 4 | 6 | 9 | 12.0 |
| Աշխատանքային կայաններ | ԷԱ | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 |
| Առավելագույն արդյունավետ ճանապարհորդություն | մմ | 70 | 100 | 140 | 170 | 200 | 250 | 300 |
| Պտտվող ակոսի երկարությունը | մմ | 0-25 | 0-30 | 0-35 | 0-45 | 0-60 | 0-80 | 0-100 |
| Սերվո շարժիչի հզորությունը | կվտ | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 5.5 | 11 | 15.0 |